sdaf1

Batons izcīna kārtējo uzvaru

MuMM — Sun, 24 May 2009 15:05:04 GMT

Ar vairāk kā pārliecinošu sniegumu Monako ielās šodien par F1 pasaules čempionāta sestā posma uzvarētāju kļuva "Brawn" līderis Džensons Batons, kuram tā bija jau piektā uzvara 2009. gadā. Viņa komandas biedrs Rubenss Barikello ieņēma otro vietu, bet pirmo reizi šosezon uz pjedestāla kāpa "Ferrari" komandas braucējs Kimi Raikonens.

Sacensību starts aizritēja bez starpgadījumiem un būtiskas izmaiņas pirmajā desmitniekā nenotika. Vienīgi no trešās pozīcijas startējušais Barikello spēja apdzīt Raikonenu un pirmajā līkumā iekārtoties aiz sava komandas biedra Batona, kurš ļoti pārliecinoši izmantoja savas "pole position" priekšrocības.

Sākumā no sekotājiem atrāvās abas "Brawn Mercedes" formulas, taču apļiem ritot Barikello tempu saglabāt nespēja un līdz pirmajiem boksu apmeklējumiem brauca pāris sekundes priekšā Raikonenam. Boksu apmeklējumu sērija neko nemainīja - Batons saglabāja savu tobrīd iekrāto 15 sekunžu pārsvaru, bet Barikello nepalaida priekšā Raikonenu.

Atlikušajā sacīkšu daļā, arī otro pitstopu laikā, nekas nemainījās, jo Batons neapdraudēts bez jebkādām raizēm turpināja braukt pretī piektajai uzvarai sešu posmu laikā, bet Barikello droši turējās priekšā Raikonenam. Vienīgi otrs "Ferrari" pilots Felipe Masa spēja pietuvoties komandas biedram, tomēr ne mirkli tā pa īstam neapdraudot Kimi cerības uz pjedestālu.

Kamēr pirmais trijnieks īpaši spraigos dueļos neiesaistījās, sacensību pirmajos apļos to paspēja izdarīt Masa. Startējis no piektās pozīcijas, viņš vairāku apļu garumā turējās aiz lēnāk braucošā Sebastiana Fetela. Ļoti velēdamies nepazaudēt dārgo laiku, brazīlietis sešus apļus pēc starta izejā no tuneļa mēģināja tikt garām "Red Bull" pilotu, taču noīsināja līkumu un bija spiests Fetelu laist atpakaļ savā ceturtajā vietā. To veiksmīgi izmantoja Niko Rosbergs, kurš apdzina Masu. Aizvadītās sezonas vicečempionam nācās pasvīst, lai boksu apmeklējumu laikā tiktu garām vācietim.

Fetels galu galā kļuva lēns un palaida priekšā vairākus braucējus, vēlāk piedzīvojot avāriju un beidzot. Ķīnas GP uzvarētājam šī bija pirmā reize pēc trīs rezultatīviem posmiem, kad netika gūts neviens punkts. Toties piektajā vietā finišēja viņa komandas biedrs Marks Vēbers.

Līdz sestajai vietai beigās aizsniedzās Rosbergs, aiz sevis atstājot neizteiksmīgi braucošo Fernando Alonso, kamēr pēdējo punktu savā īpašumā ieguva Sebastians Burdē. Tā bija pirmā reize kopš Austrālijas GP, kad "Toro Rosso" pilots tiek pie punkta.

Vismaz pie pāris pirmajiem punktiem sezonā būtu ticis Heiki Kovalainens, taču "McLaren" pilots piedzīvoja avāriju 25 apļus pirms finiša. Tikmēr tikai soli no pirmā punkta palika "Force India" komanda, jo Džankarlo Fisikella aizcīnījās pat līdz devītajai pozīcijai. Tieši pretēji - regresu turpina piedzīvot "BMW" un "Toyota" rūpnīcas, kas ne mirkli nevarēja cerēt uz iekļūšanu pirmajā astotniekā.

Tagad kopvērtējumā Džensons Batons pārsvaru pār savu tuvāko sekotāju palielinājis jau līdz 16 punktiem. Otro vietu aizvien ieņem Barikello, bet tālāk seko abi "Red Bull" piloti - Fetels un Vēbers. Komandu vērtējumā "Red Bull" ir 43.5 punktus priekšā "Red Bull Mercedes". Nākamais posms pēc divām nedēļām Turcijā.

Monako GP rezultāti

1. BUTTON Brawn
2. BARRICHELLO Brawn +7.6s
3. RAIKKONEN Ferrari +13.4s
4. MASSA Ferrari +15.1s
5. WEBBER Red Bull +15.7s
6. ROSBERG Williams +33.5s
7. ALONSO Renault +37.8s
8. BOURDAIS Toro Rosso +63.1s
9. FISICHELLA Force India +65.0s
10. GLOCK Toyota +1 lap
11. HEIDFELD BMW +1 lap
12. HAMILTON McLaren +1 lap
13. TRULLI Toyota +1 lap
14. SUTIL Force India +1 lap
15. NAKAJIMA Williams +2 laps
16. KOVALAINEN McLaren +27 laps
17. KUBICA BMW +50 laps
18. VETTEL Red Bull +63 laps
19. PIQUET Renault +68 laps
20. BUEMI Toro Rosso +68 laps

Hamiltons startēs no pēdējās vietas

MuMM — Sun, 24 May 2009 06:16:30 GMT

Pagājušā gada F1 čempions un Monako posma uzvarētājs Luiss Hamiltons šodien notiekošajās sacīkstēs Montekarlo pilsētas ielās startēs no pēdējās pozīcijas, jo viņa "McLaren Mercedes" formulai pēc kvalifikācijas tika veikta ātrumkārbas maiņa.

Cerības uz labu rezultātu Hamiltons iznīcināja jau pirmajā kvalifikācijas kārtā, kad "Mirabeau" līkuma ieejā izslīdēja mašīnas aizmugure un sekoja ietriekšanās riepu nožogojumā. Līdz sesijas beigām konkurenti nobīdīja 24 gadus veco britu uz 16. pozīciju, taču avarējušajai formulai bija nepieciešama ātrumkārbas maiņa un rezultātā viņš saņēma vēl piecu starta vietu sodu.

Hamiltons jau atzinies, ka tā bijusi viņa paša kļūda un atvainojies savai komandai par to: "Ko gan varu teikt? Es pieļāvu kļūdu un ietriecos sienā! Gribu atvainoties komandai, jo viņi šonedēļ bija paveikuši lielisku darbu. Izskatījās, ka mums ir cerības uzvarēt, taču šādas lietas notiek un ar to ir jāsamierinās. Džensons Batons šobrīd dominē un mērķē uz čempiona titulu. Mēs to nedarām. Mēs strādājam pie mašīnas uzlabošanas un gribam nopelnīt pēc iespējas vairāk punktus."

Publicēti formulu svari pirms Monako GP

MuMM — Sat, 23 May 2009 19:13:42 GMT

Kļuvis zināms formulu svars pirms rītdien gaidāmās sacīkstes Monako. Ar vieglāko formulu rītdienas sacīksti uzsāks Sebastians Fetels, kurš startēs vien no ceturtās pozīcijas.

Tikmēr pole position ieguvējam Džensonam Batonam ir astotā smagākā formula, kura ir par 16 kilogramiem smagāka nekā Fetela formula. Tas liecina par to, ka Batons un arī otrs "Brawn GP" braucējs Barikello pirmajā boksu apmeklējumā varētu doties apmēram astoņus apļus vēlāk nekā Fetels. "Red Bull" līderis noteikti cer ar vieglāku formulu iegūt kādu pozīciju jau startā, tomēr Monako trasē tas nebūs viegli.

No pilotiem, kuri neiekļuva trešajā kvalifikācijas daļā, visvieglākā formula būs šodienas neveiksminiekam Luisam Hamiltonam, kuram būs sestā vieglākā formula. Pati smagākā formula startā būs Timo Glokam, kuram visticamāk būs paredzēta viena pitstopa stratēģija.

Formulu svari pirms Monako Grand Prix

1. Jenson Button 647.5
2. Kimi Raikkonen 644.0
3. Rubens Barrichello 648.0
4. Sebastian Vettel 631.5
5. Felipe Massa 643.5
6. Nico Rosberg 642.0
7. Heikki Kovalainen 644.0
8. Mark Webber 646.5
9. Fernando Alonso 654.0
10. Kazuki Nakajima 668.0
11. Sebastien Buemi 670.0
12. Nelson Piquet 673.1
13. Giancarlo Fisichella 693.0
14. Sebastien Bourdais 699.5
15. Adrian Sutil 670.0
16. Lewis Hamilton 645.5
17. Nick Heidfeld 680.0
18. Robert Kubica 696.0
19. Jarno Trulli 688.3
20. Timo Glock 700.8

Batons un Raikonens pirmajā starta rindā

MuMM — Sat, 23 May 2009 13:34:50 GMT

Monako GP izcīņas kvalifikācijas braucienos jau ceturto reizi šajā sezonā "pole position" izcīnījis kopvērtējuma līderis Džensons Batons no "Brawn" komandas, bet pirmo reizi 2009. gadā no pirmās rindas startēs arī bijušais šo sacīkšu uzvarētājs Kimi Raikonens.

Tikai pašā pēdējā brīdī Batonam par 0.025 sekundēm izdevās pārspēt tā brīža līderi Raikonenu, kurš savu ātrāko apli arī veica pēdējā brīdī. Šī arī ir pirmā reize sezonā, kad no pirmās rindas sacīkstes uzsāks kāds no "Ferrari" pilotiem. Otrajā starta rindā svētdien stāsies Batona komandas biedrs Rubenss Barikello, bet "Brawn" dueta sīvākais sāncensis Sebastians Fetels kvalifikācijā ieņēma ceturto vietu.

Ja līdz šim nekādu pārsteigumu nesagādāja situācijas, kad pirmajā kvalifikācijas kārtā paliek "Force India" vai "Toro Rosso" braucēji, tad Monako scenārija izrādījās krietni citāds. Aizvadītā gada Monako GP uzvarētājs Luiss Hamiltons nesavaldīja savas "McLaren" formulas aizmuguri un ietriecās barjerās pirms "Mirabeu", kā dēļ sesijas izskaņā tika nobīdīts uz 15. vietu. Viņa dēļ uz laiku trase izkāra sarkanos karogus, bet pats braucējs boksos atgriezās kājām.

Vēl lēnāki bija "BMW Sauber" un "Toyota" braucēji. Ja sezonas sākumā šī četrotne tika uzskatīta par iespējamajiem čempioniem, tad sezonas sestajā posmā Niks Haidfelds un Roberts Kubica startēs no priekšpēdējās, bet Jarno Trulli un Timo Gloks - pēdējās rindas.

Gloks bija viens no tiem, kas kvalifikācijas pirmajā daļā saslīdēja, taču par laimi tas notika vietā, kur atrodas viena no retajām drošības joslām, līdz ar to viņa spēkrats necieta. "Ferrari" pilots Felipe Masa saslīdēja "Swimming Pool" sektorā, taču ar purngalu aizķēra barjeru un salauza priekšējo antispārnu. Bojājumi gan nebija tik lieli, lai tos ātri nenovērstu un mehāniķi savu darbu boksos paveica pietiekami ātri, lai brazīlietis varētu atgriezties trase un neriskētu zaudēt jau pirmajā daļā. Ātrāko apļa laiku uzrādīja Niko Rosbergs no "Williams".

Gana lielu pārsteigumu kvalifikācijā sagādāja "Force India" komanda, kuras abi piloti spēja iekļūt otrajā kvalifikācijas kārtā. Kopš 2008. gada sezonas pirmā posma, kad "indieši" debitēja Formulā 1, tikai reizi Džankarlo Fisikellam bija izdevies kvalificēties augstākā pozīcijā. Pērn Moncā itālis startēja divpadsmitais, bet šoreiz ierindojās 13. vietā, kamēr viņa pārinieks Adrians Zutils bija 15. ātrākais. Kopā ar viņiem otro kvalifikācijas kārtu nepārvarēja "Toro Rosso" duets Sebastiens Buemi un Sebastians Burdē, kā arī Nelsons Pikē juniors. "Renault" otrais numurs arī pamanījās saslīdēt pēdējā līkumā. Ātrākais aplis šoreiz Kimi Raikonenam.

Kā jau tas ir ierasts, pirmās starta pozīcijas īpašnieks noskaidrojās tikai pēdējā brīdī. Neilgi pirms sesijas beigām vadībā atradās Sebastians Fetels, kurš visā kvalifikācijas braucienu garumā izskatījās ļoti ātrs, taču tad "Red Bull" pilotu pārspēja gan Raikonens, gan Batons, bet vēl mirkli vēlāk arī Barikello. Šie četri braucēji Monako GP tad arī sadalīs pirmo starta rindu. Felipe Masa arī trešajā kvalifikācijā pamanījās salauzt mašīnas priekšējo daļu, kas viņam, iespējams, patraucēja cīņu par "pole position", taču aizvadītas sezonas vicečempions spēja noturēties piektajā vietā, priekšā Niko Rosbergam.

"Williams" formulas šodien izskatījās ļoti ātras un brīžiem likās, ka vācietis patiešām ir spējīgs beidzot tikt pie kārotās pirmās vietas. Tā gan bija tikai sakumā un viņš startēs no trešās rindas, kamēr Kazuki Nakadžima pēc iekļūšanas trešajā kārtā nespēja sastādīt nekādu konkurenci un palika desmitais. Starp viņiem iespraucās Heiki Kovalainens, Marks Vēbers un Fernando Alonso, kurš pēc ātrākā apļa laika uzrādīšanas trešajos treniņbraucienos tomēr neattaisnoja uz viņu liktās cerības.

Kvalifikācijas braucienu rezultāti

1. Jenson Button, Brawn GP, 1′14.902
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1′14.927
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 1′15.077
4. Sebastian Vettel, Red Bull, 1′15.271
5. Felipe Massa, Ferrari, 1′15.437
6. Nico Rosberg, Williams-Toyota, 1′15.455
7. Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes, 1′15.516
8. Mark Webber, Red Bull-Renault, 1′15.653
9. Fernando Alonso, Renault, 1′16.009
10. Kazuki Nakajima, Williams-Toyota, 1′17.344
11. Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari, 1′15.833
12. Nelson Piquet Jnr, Renault, 1′15.837
13. Giancarlo Fisichella, Force India-Mercedes, 1′16.146
14. Sebastien Bourdais, Toro Rosso-Ferrari, 1′16.281
15. Adrian Sutil, Force India-Mercedes, 1′16.545
16. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1′16.264
17. Nick Heidfeld, BMW, 1′16.264
18. Robert Kubica, BMW, 1′16.405
19. Jarno Trulli, Toyota, 1′16.548
20. Timo Glock, Toyota, 1′16.788

Alonso pārspēj visus trešajā treniņā

MuMM — Sat, 23 May 2009 10:34:59 GMT

Šodien Monako pēc vienas dienas pārtraukuma atsākās gatavošanās svētdien notiekošajai Monako GP izcīņai. Pēdējos treniņbraucienos pirms kvalifikācijas ātrāko apļa laiku uzrādīja divkārtējais šīs sacīkstes uzvarētājs Fernando Alonso no "Renault" komandas.

Lai gan Alonso netiek uzskatīts par vienu no favorītiem uz uzvaru, spānis stundu garā treniņā pēdējā brīdī spēja pacelties uz tabulas galvgali, apsteidzot kopvērtējuma līderi Džensonu Batonu par 0.069 sekundēm. Pirmajā trijniekā pašās beigās mazliet negaidīti iekļuva arī "McLaren" komandas otrais numurs Heiki Kovalainens, bet pirmos septiņus braucējus šķīra tikai 0.3 sekundes!

Pirmajās treniņbraucienu minūtēs Monako ielās dominēja "Toyota" pārstāvji Jarno Trulli un Timo Gloks, taču pēc 15 minūtēm no boksiem ārā devās pašreizējais čempions Luiss Hamiltons un pārspēja visus, kas tobrīd bija veikuši lidojošos apļus. Brits, kurš Monako GP uzvarēja pirms gada, vadībā ļoti ilgi - tikai pēdējo 20 minūšu laikā, kad formulām tika uzmontētas īpaši mīkstā sastāva riepas, apļu laiki sāka kristies.

Tomēr tas Hamiltonam nebija šķērslis. Izbraucis trasē ar mīkstākajām riepām, viņš vēl vairāk uzlaboja savu rezultātu, nākamajā aplī gan saduroties ar trases malā esošo barjeru un nolaužot priekšējo antispārnu. 12 minūtes pirms beigām uz pirmo vietu pacēlās "Ferrari" pilots Kimi Raikonens, taču tas nebija viss. Viņa laiku paguva uzlabot Džensons Batons, bet pašās pēdējās minūtēs visātrāk no visiem Montekarlo apli veica Alonso.

Trešo treniņbraucienu rezultāti

1. Fernando Alonso Renault 1:15.164 24
2. Jenson Button Brawn +0.069 29
3. Heikki Kovalainen McLaren +0.114 24
4. Rubens Barrichello Brawn +0.122 26
5. Felipe Massa Ferrari +0.129 23
6. Kimi Raikkonen Ferrari +0.218 25
7. Lewis Hamilton McLaren +0.225 23
8. Sebastian Vettel Red Bull +0.558 23
9. Nico Rosberg Williams +0.594 23
10. Mark Webber Red Bull +0.821 24
11. Kazuki Nakajima Williams +0.939 22
12. Adrian Sutil Force India +1.064 20
13. Sebastien Bourdais Toro Rosso +1.137 23
14. Giancarlo Fisichella Force India +1.153 29
15. Nelson Piquet Jr. Renault +1.218 27
16. Sebastien Buemi Toro Rosso +1.268 22
17. Timo Glock Toyota +1.363 29
18. Robert Kubica BMW Sauber +1.435 26
19. Nick Heidfeld BMW Sauber +1.497 22
20. Jarno Trulli Toyota +1.646 26

Rosbergs pārspēj Hamiltonu otrajā treniņā

MuMM — Sat, 23 May 2009 07:55:36 GMT

Ātrāko apļa laiku Monako GP izcīņas otrajā brīvajā treniņa, kas tika aizvadīts šodien pēcpusdienā, uzrādīja "Williams" komandas pilots Niko Rosbergs. Vācietim izdevās apsteigt pagājušā gada Montekarlo posma uzvarētāju Luisu Hamiltonu un Rubensu Barikello, kurš bija ātrākais rīta treniņbraucienos.

Pēc haotiskajām pirmajām 20 minūtēm, kad rezultātu tabulas galvgalī pabija vairāki braucēji, pārējo treniņbraucienu daļu situāciju kontrolēja "McLaren" piloti. Vispirms pirmajā vietā izvirzījās Heiki Kovalainens, bet pēc tam savu komandas biedru izdevās pārspēt Hamiltonam. Aptuveni pusstundu pirms sesijas beigām vadību pārņēma Felipe Masa, bet tad vadībā atkal nonāca Barikello.

Pēdējās piecās minūtēs pārliecinoši labākos rezultātus sāka uzrādīt Rosbergs un Hamiltons. Vispirms vadībā izvirzījās pasaules čempions, taču Rosbergs viņu pārspēja par 0.2 sekundēm. Nākamajā lidojošajā aplī pie "Mirabeau" līkuma "Williams" līderis izbrauca no trases, taču neviens viņu tā arī nespēja apsteigt.

Kamēr Hamiltons un Barikello ierindojās nākamajās divās vietās, uz ceturto pēdējā brīdī pakāpās kopvērtējuma līderis Džensons Batons, bet Masa noslīdēja uz piekto vietu. Pēc neveiksmīgas rīta sesijas "Red Bull" pilots Sebastians Fetels ierindojās sestajā vietā, bet Marks Vēbers, kuram iepriekš bija problēmas ar transmisiju, šoreiz palika divpadsmitais.

Roberts Kubica veica tikai pirmo lidojošo apli, kad izejā no "Sainte Devote" parādījās dūmi un liesmas no viņa "BMW" dzinēja. Nekādi citi lieli starpgadījumi nenotika, lai gan Masa un Fetels, kā arī Sebastians Burdē un Adrians Zutils pamanījās izslīdēt "Sainte Devote" drošības joslā.

Otro treniņbraucienu rezultāti

1. ROSBERG Williams 1m15.243s
2. HAMILTON McLaren 1m15.445s
3. BARRICHELLO Brawn 1m15.590s
4. BUTTON Brawn 1m15.774s
5. MASSA Ferrari 1m15.832s
6. VETTEL Red Bull 1m15.847s
7. KOVALAINEN McLaren 1m15.984s
8. RAIKKONEN Ferrari 1m15.985s
9. NAKAJIMA Williams 1m16.260s
10. PIQUET Renault 1m16.286s
11. ALONSO Renault 1m16.552s
12. WEBBER Red Bull 1m16.579s
13. SUTIL Force India 1m16.675s
14. TRULLI Toyota 1m16.915s
15. BUEMI Toro Rosso 1m16.983s
16. BOURDAIS Toro Rosso 1m17.052s
17. HEIDFELD BMW 1m17.109s
18. GLOCK Toyota 1m17.207s
19. FISICHELLA Force India 1m17.504s
20. KUBICA BMW no time

Treniņā priekšā Barikello, Masa un Hamiltons

MuMM — Sat, 23 May 2009 07:47:34 GMT

"Brawn" komandas pilots Rubenss Barikello, kurš nebija tālu no uzvaras pirms divām nedēļām notikušajā Spānijas GP izcīņā, uzrādījis ātrāko apļa laiku šodien pirmajos treniņbraucienos Monako. Pirmajā trijniekā iekļuva arī pagājušā gada līdervienību piloti Felipe Masa un Luiss Hamiltons.

Aizvadītās sezonas čempions vadību pārņēma mirklī, kad laika atskaite bija aptuveni pusē, bet 25 minūtes pirms beigām Barikello lidojošo apli veica vēl nepilnas 0.3 sekundes ātrāk. Masam izdevās pakāpties uz otro vietu, pārspējot Hamiltonu par 0.079 sekundēm.

Cerīgi rezultāti arī pārējiem "McLaren" un "Ferrari" pilotiem - Kimi Raikonens bija ceturtais ātrākais, bet Heiki Kovalainens ieņēma piekto vietu. Čempionāta līderis Džensons Batons bija 0.9 sekundes lēnāks par komandas biedru Barikello un sesiju noslēdza astotajā vietā.

Nepaveicās kopvērtējuma trešās vietas īpašniekam Sebastianam Fetelam. Pirmo reizi startējot ar dubulto difuzoru, vācietis nespēja iekļūt pirmajā desmitniekā, bet "Red Bull" formulai treniņa noslēgumā vēl piedevām neizturēja "Renault" dzinējs. No trases, par laimi nesadauzot formulas, pa reizei izbrauca Kovalainens, Hamiltons un Batons.

Pirmo treniņbraucienu rezultāti

1. BARRICHELLO Brawn 1m17.189s
2. MASSA Ferrari 1m17.499s
3. HAMILTON McLaren 1m17.578s
4. KOVALAINEN McLaren 1m17.686s
5. RAIKKONEN Ferrari 1m17.839s
6. NAKAJIMA Williams 1m18.000s
7. ROSBERG Williams 1m18.024s
8. BUTTON Brawn 1m18.080s
9. ALONSO Renault 1m18.283s
10. WEBBER Red Bull 1m18.348s
11. BUEMI Toro Rosso 1m18.695s
12. PIQUET Renault 1m19.204s
13. VETTEL Red Bull 1m19.233s
14. BOURDAIS Toro Rosso 1m19.255s
15. FISICHELLA Force India 1m19.534s
16. KUBICA BMW 1m19.560s
17. HEIDFELD BMW 1m19.579s
18. SUTIL Force India 1m19.600s
19. GLOCK Toyota 1m19.698s
20. TRULLI Toyota 1m19.831s

Renault arī grib izstāties no čempionāta

MuMM — Wed, 13 May 2009 15:54:51 GMT

"Renault" ir kļuvuši par trešajiem autoražotājiem aiz "Toyota" un "Ferrari", kas paziņojuši par vēlmi nestartēt 2010. gada sezonā tādā gadījumā, ja netiks veiktas vēlamās izmaiņas Formula 1 čempionāta noteikumos. Šobrīd jau puse no komandām ir sagatavojusies boikotēt nākamā gada F1 sezonu.

"Renault" paziņojums nāk tikai dienu pēc tam, kad par gatavību aiziet pavēstījusi leģendārākā F1 komanda "Ferrari". Franču autoražotāji galvenokārt nav mierā ar to, ka FIA nākamās sezonas noteikumus pieņēma bez konsultēšanās ar komandām un to asociāciju FOTA.

"FOTA ir sarūgtināta, ka FIA ir pilnībā ignorējuši mūsu konstruktīvi sagatavotos ieteikumus, tostarp izmaksu samazināšanas plānu laika posmam no 2009. līdz 2012. gadam," teikts oficiālajā paziņojumā. "FIA nekādā formā neveica konsultēšanos ar komandām. FOTA mērķis bija vismaz tikpat, ja ne vēl vairāk, samazināt izmaksas, taču "Renault" uzskata, ka noteikumiem bija jātiek ieviestiem atšķirīgi un tā, lai ar to būtu apmierinātas abas puses."

"Starptautiskās Automobiļu Federācijas centieni ieviest divu veidu tehniskos noteikumus 2010. gada sezonai ir novedusi pie tā, ka "Renault Group" nopietni apsver iespēju nepieteikties pasaules čempionātam. Mūsuprāt, sportā svarīgākais ir konsultēties visām pusēm (FIA, FOM un FOTA), lai sasniegtu maksimāli labu līdzsvaru starp izmaksām un ienākumiem. "Renault" arī uzskata, ka visām komandām Formulā 1 ir jābūt pakļautām vieniem noteikumiem."

Ja neskaita trīs iepriekš nosauktos ražotājus, Dītrihs Matešics apstiprinājis, ka arī "Red Bull" un "Toro Rosso" visticamāk izstāsies no čempionāta, ja pieņemtie noteikumi paliks spēkā. "Renault" boss Flavio Briatore arī izsakās, ka nenāk ne prātā klausīt FIA totalitārismam.

"Mūsu mērķis ir samazināt izmaksas, tajā pašā laikā saglabājot standartus, kas Formulu 1 padara par prestižāko brendu tirgū," saka Briatore. "Mēs vēlamies to sasniegt saskaņotā manierē ar regulējošajiem un komerciālajiem orgāniem, tāpēc atsakāmies samierināties ar vienpusējo vadības stilu, ko šobrīd demonstrē FIA. Ja lēmumi, ko Pasaules Motoru Sporta Padome pieņēma 29. aprīlī netiks mainīti, mums neatliek nekas cits kā izstāties no Formula 1 pasaules čempionāta 2009. gada izskaņā."

FIA negrasās reaģēt uz komandu histēriju

MuMM — Wed, 13 May 2009 15:49:55 GMT

Starptautiskā Automobiļu Federācija (FIA) ir pārliecināta, ka tai izdosies panākt izlīgumu ar komandām un atrast ceļu kā apmierināt abas puses, tajā pašā strikti norādot, ka tā netaisās reaģēt uz komandu "histēriju", kas šobrīd radusies saistībā ar noteikumu izmaiņām un tām sekojošajiem draudiem pamest Formulu 1.

Neilgi pirms plānotās tikšanās Maksa Moslija un Formula 1 komandu asociācijas (FOTA) starpā, kad tiks runāts par 4 miljonu Sterliņu mārciņu budžeta griestu jautājumu, FIA tehniskais konsultants Tonijs Parnels strikti norāda, ka federācija negrasās atkāpties no iepriekš pieņemtajiem noteikumiem. Pat par spīti tam, ka nu jau četras komandas, tostarp "Ferrari", apstiprinājušas aiziešanu no F1 gadījumā, ja šie noteikumi stāsies spēkā.

"Esmu optimistiski noskaņots," atzīst Parnels. "Lai kad arī netiktu ieviestas kādas prasības, komandas vienmēr ir sūdzējušās. Tā bija, kad ieviesām slēgto parku, dzinēju iesaldēšanu, V10 dzinēju nomaiņu uz V8, KERS... Vienmēr bija kāds, kas teica, ka F1 pagrims. Pieredze liek FIA uz visu histēriju raudzītiem bez emocijām. Cilvēkiem nepatīk izmaiņas."

"Šī lieta ir ļoti svarīga, jo mēs gribam piesaistīt jaunas komandas. Kopš kļuva zināms, ka plānoto 30 miljonu vietā būs nepieciešami 40 miljonu, potenciālo kandidātu saraksts ir paretinājies. Ja atļausim braukt ar lielāku budžetu, tad šīs komandas vienkārši atteiksies no saviem plāniem. Plāns ir tās piesaistīt, tāpēc mēs nevaram to zaudēt."

"Otrkārt, autoražotāji ir ieinteresēti tajā, ka izmaksas tiek ievērojami samazinātas. FIA ir regulatori un mēs redzam situāciju, kāda tā ir kopumā. Paprasiet jebkuram izstudēt F1 komandas vadīšanu un situāciju auto industrijā - visi pateiks, ka tur valda dziļa krīze. Ja esi kādas no šo kompāniju vadītājiem, tad atzīsi, ka mums nepieciešams samazināt šīs izmaksas. Šis ir laiks, kad jāpieņem grūti lēmumi. Lielās komandas ir liela izaicinājuma priekšā un viss, kas tiek darīts, ir risks. Tomēr nedarīt neko būtu nepieņemams risks."

Faktiski lielākā nepatika ir nevis par to, ka sākot ar 2010. gadu budžets tiks ierobežots līdz 40 miljoniem par sezonu, bet gan par to, ka šiem noteikumiem var arī nesekot, tiesa saņemot ievērojamus ierobežojumus tehniskajā ziņā. Parnela atbilde uz to ir vienkārša - visām komandām jāparaksta līgums par budžeta griestu nepārkāpšanu un tādā gadījumā neizveidosies šis "divu nometņu" čempionāts, ko tik ļoti nevēlas vairums pašreizējo vienību.

Ferrari draud pamest Formulu 1

MuMM — Tue, 12 May 2009 19:46:14 GMT

Arī "Ferrari" komanda ir apstiprinājusi, ka nepieteiksies dalībai 2010.gada čempionātam, ja vien tiks izmainīts noteikums par 40 miljonu sterliņu mārciņu budžeta griestiem.

Šodien Maranello notika kompānijas direktoru padomes sēde, pēc kuras tapa skaidrs, ka vienība nav mierā ar FIA darbību un tās plāniem uz noteikumu izmaiņām nākamajā sezonā.

"Noteikumiem jābūt visām komandām vienādiem, noteikumiem jābūt stabiliem, kā arī jāseko FOTA iesāktajam kursam uz metodisku un pakāpenisku izmaksu samazināšanu - tādas ir Formula 1 prioritātes tuvākai nākotnei," teikts "Ferrari" paziņojumā. "Ja šie pamatprincipi netiek ievēroti un 2010.gada noteikumi paliek spēkā tādi, kādi tie šobrīd ir izstrādāti, tad "Ferrari" nedomā startēt nākamā gada Formula 1 čempionātā."

Atgādinām, ka visām komandām - esošajām un jaunajām, savi pieteikumi nākamā gada čempionātam ir jāiesniedz līdz 29.maijam. Pēc Spānijas GP jau "Toyota" un "Red Bull" komandas nāca klajā ar līdzīgiem paziņojumiem un ļoti iespējams, ka tuvākajā laikā arī citas auto ražotāju komandas pievienosies šim boikotam.

Lielākās raizes sagādā plānotais divu klašu čempionāts, kas stāsies spēkā no nākamās sezonas, ja daļa komandas nespēs vai nevēlēsies darboties zem budžeta griestiem.

"Lai gan sākotnēji šī Pasaules Motoru Sporta padomes sēde tika sasaukta tikai, lai izskatītu disciplinārlietu (runa ir par 29.aprīļa sēdi, kurā tika izskatīta "McLaren" lieta), tajā tika pieņemti svarīgi lēmumi, kas paredz, ka pirmo reizi Formula 1 vēsturē 2010.gada sezonā tiks ieviesti divas dažādas noteikumu paketes, kas atšķirsies gan tehniskajā, gan finansiālajā ziņā," teikts "Ferrari" paziņojumā. "Direktoru padome uzskata, ka ja šie noteikumi paliek spēkā Formulā 1, tad "Ferrari" komandas dalība, kas nav tikusi pārtraukta F1 čempionātā kopš tā dibināšanas 1950.gadā, no nākamās sezonas čempionāta tiks atsaukta."

Tāpat "Ferrari" apšauba, ka būs iespējams pārliecinoši un bez šaubu ēnas nodrošināt komandu finanšu stāvokļa un izdevumu kontroli budžeta griestu apstākļos. Turklāt "Ferrari" atsaucas arī uz iepriekš noslēgto trīspusējo ("Ferrari" - FIA - FOM) Konkordijas līgumu 2005.gadā, kas Maranello komandai paredzēja ne tikai priviliģētu statusu, bet arī garantēja stabilitāti pašā Formulā 1.

Tostarp "Ferrari" direktoru padome jau ir deleģējusi Luku di Montidzemolo meklēt alternatīvas iespējas itāļu vienībai uz nākamo sezonu.

""Ferrari" uzticas saviem daudzajiem faniem pasaulē un cer, ka tie sapratīs šo sarežģīto lēmumu, jo tas ir tikai loģisks ņemot vērā "Scuderia" pieeju motoru sportam un konkrēti Formulai 1," lasāms paziņojumā.

Atgādinām, ka tuvākajās dienās jau ir paredzēta FIA prezidenta Maksa Moslija un Lukas di Montidzemolo tikšanās, bet tai sekos FOTA kārtējā sapulce, pēc kuras jau visas komandas centīsies atrast kompromisa variantu, ko piedāvāt FIA.